Цель проекта: проведение совместных с РЖД испытаний композиции CG в реальных условиях,
и её внедрение в процесс эксплуатации подвижного состава, для обеспечения максимальной защиты механизмов и оборудования от износа.

Совместная разработка методики применения композиции CG в паре трения «колесо – рельс».
Конкурентное преимущество композиции CG - качественное и эффективное превосходство над существующими смазочными материалами (далее «СМ»).

Результат проекта:

1. Положительное заключение по результатам совместно проведённых испытаний композиции CG.
2. Контракт на поставку СМ на основе технологии CG между ОАО «РЖД» и ООО «РоЭлПром».
3. Ввод в эксплуатацию СМ CG, допущенных и рекомендованных к применению, по совместно разработанной методике, на предприятиях ОАО «РЖД».

Патентная защита основных технологических решений.
В настоящее время технология CG находится в режиме «Ноу –Хау», в дальнейшем – планируется патентование.

Технический уровень и перспективность.

Технология CG по своим свойствам и эффективности значительно превосходит существующие смазочные материалы и является перспективной, с точки зрения экономической целесообразности и эффективности, при том, что есть перспектива создания широкой линейки смазочных материалов по данной технологии.
Степень готовности.
Полученные в лабораторных условиях образцы смазочных материалов по технологии CG готовы к испытанию в реальных условиях.
Так же, мы готовы прямо сейчас (производство организовано и работает) к выпуску опытной партии продукта, для целевого промышленного использования в элементах пары «рельс-колесо».

Ожидаемые формы поддержки со стороны ОАО «РЖД», необходимые для реализации проекта

В рамках реализации проекта необходима административная поддержка ОАО «РЖД» в виде предоставления возможности проведения испытаний смазочных материалов CG по стандартам ОАО «РЖД», согласно полученным исследованиям проведение испытаний на полигоне ОАО «РЖД», дальнейшая сертификация согласно стандартам ОАО «РЖД», получение допуска к применению смазочных материалов CG на предприятиях ОАО «РЖД».

Финансирование разработки, создания, выпуска продукта не требуется, потому как уже отмечалось выше - образцы смазочных материалов по технологии CG неоднократно опробованы на разных участках железных дорог (имеются подтверждающие акты), готовы к испытанию и выпуску опытной партии для целевого использования в элементах пары «рельс-колесо».

Разработчик и производитель композиции CG научно-производственная компания ООО
«РоЭлПром» - перспективное, развивающееся предприятие, специализирующееся на разработке и изготовлении инновационных смазочных материалов. В приоритетных направлениях научно –производственной деятельности предприятия разработка и производство химических композиционных смазочных материалов для железнодорожного транспорта и рельсового хозяйства.

Особо подчёркиваем - нами разработана и в настоящий момент выпускается и реализуется, линейка моторных и трансмиссионных масел для автомобилей, сельхозмашин, горнопроходческой техники и т.д.


Продукт CG и решаемая проблема

CG - уникальное комплексное металлоорганическое соединение, которое ликвидирует водородный износ трущихся поверхностей - основную причину охрупчивания поверхности металла, в следствии чего происходит его выкрашивание, образование раковин, шероховатостей и микротрещин на рабочей поверхности металла, развивающиеся вглубь тела металла, которые неизбежно приводят к сколам, что приводит к поломке агрегата и выходу из строя всего механизма.

CG позволяет использовать в своем производстве надежные и доступные отечественные базовые масла и материалы не прибегая к дорогостоящим импортным.

Трущиеся поверхности, узлы трения есть в любом механизме, поэтому те или иные смазки CG применимы для всех видов оборудования и механизмов, где есть необходимость смазки: в двигателях, в трансмиссии, дифференциалах, редукторах.

Под воздействием трения рабочих поверхностей донорские материалы в составе CG, внедряясь в поверхность трущихся деталей, становятся частью внутренней структуры под поверхностного слоя металла, и сглаживают шероховатости и микропоры на их поверхности, нейтрализуют возникшее статическое напряжение и создается “масляно­отталкивающая подушка” с двойным эффектом: сначала “работает”масляный слой, затем, когда его “силы” не хватает, начинает работать второй слой за счет отталкивания одноименно заряженных частиц - донорских материалов, присутствующих в CG и практически исключается непосредственное соприкосновение трущихся деталей, что снижает трение до минимума.“Сглаживание” в узлах трения на корректируемых поверхностях происходит за счет образования тонкого (толщиной от нескольких атомных слоев до 100 микрон) слоя, который и обеспечивает замкнутый цикл (износ-восстановление) трущихся поверхностей, в результате чего реализуется физический “эффект отсутствия износа”.

Технология CG базируются на вовлечения в смазочные материалы реактивных (заряженных) единичных металлических ионов (размер между 0.1 и 0.2 нанометра), а не традиционных нано частиц (размер между 7 и 20 нанометрами), что дает возможность сравнять даже самые мелкие неровности на контактной поверхности, при этом на поверхности образует атомарный защитный слой из метало -ионов. Этот защитный слой значительно стабильнее, потому что он базируется на принципе химической сорбции, за счет чего возникает химическое соединение, в то время как слой, состоящий из нано частиц базируется на физической сорбции и поэтому он не стабилен и не препятствует водородному охрупчиванию.


Технология, производство , активы

Применение композиции CG осуществляется путем добавления её в масла и в пластичные смазочные материалы в различной концентрации, либо изготовление смазочных материалов из базовых масел с применением комплексных присадок и CG.

Участки применения на железной дороге:
• Обработка боковой рабочей поверхности рельсов;
• Использование в рельсосмазывающем поезде;
• Использование в лубрикаторе;
• Использование в баке АГС локомотива;
• Обработка компрессоров, редукторов и других узлов локомотивов;
• Обработка обслуживающих механизмов;
Производство композиции CG и смазочных материалов организовано компанией ООО «РемМашхолдинг», работает, осуществляется на арендуемых площадях и позволяет выпускать ежемесячно до 100 тонн продукции, готовой к применению. Собственная специализированная лаборатория позволяет проводить исследования и испытания новых форм продукции, осуществлять входной контроль, контроль по качеству выпускаемой продукции.

Финансово – экономическое обоснование. Ожидаемые эффекты для холдинга ОАО «РЖД»