Используется для транспортирования материалов и персонала во время обслуживания железнодорожных путей.
Каждая из кабин оснащена пультом управления для движения в обоих направлениях. В ходовой системе используется двухосная тележка с вторичной подвеской, с поперечной тягой для позиционирования буксы.
В задней части машины предусмотрена грузовая платформа, которая используется для хранения техники и материалов. Установлен кран для погрузки и разгрузки материалов во время обслуживания железнодорожных путей.

Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 353 кВт
Минимальный допустимый радиус поворота: 145 м
Масса: 44 т
Максимальная скорость: 120 км/ч.
Трансмиссия: гидродинамический привод
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз

Используется для тяги и перевозки материалов и персонала при обслуживании железнодорожных путей.
Каждая кабина оснащена пультом управления для движения в обоих направлениях. В ходовой системе используется двухосная тележка со вспомогательной подвеской и тягой для позиционирования буксы.
Машина имеет хорошие динамические и тяговые характеристики. Система привода хорошо организована, безопасна и надежна.

Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 2 * 353 кВт
Минимальный радиус поворота: 145 м
Масса: 56 т
Максимальная скорость: 120 км/ч.
Трансмиссия: гидродинамический привод.
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз.
Габаритные размеры (Д*Ш*В): 21940мм*3150мм х 4680мм

Используется для подъема грузов при строительстве и обслуживании железнодорожных путей.
Кран с максимальной грузоподъемностью 16т.
При максимальном вылете стрелы (длина стрелы 18,81 м) максимальная грузоподъемность достигает 8 т.

Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 216 кВт Минимальный радиус поворота: 100 м Масса: 37 т
Максимальная скорость: 95км/ч
Трансмиссия: механическая (при движении с грузом)
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз Габаритные размеры (ДхШхВ): 10870 ммx3120 ммx4140мм Гидравлический кран:
Максимальный подъемный момент: 70т.м

Задняя часть машины оборудована гидравлической подъемно-поворотной платформой, способной одновременно перевозить до 7 рабочих. Бортовой кран в Машина оснащена гидравлической подъемно-поворотной платформой,

задней части возможно использоваться для перемещения инструментов и способной одновременно перевозить до 7 рабочих.

материалов на платформу.

По выбору Заказчика может быть установлена гидростатическая ходовая система, опора натяжения и система измерения контактной сети.



Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 216 кВт Минимальный радиус поворота: 100 м Масса: 38т
Максимальная скорость: 110 км/ч.
Трансмиссия: механический привод (гидростатический привод при движении
на низкой скорости от 3 до 10 км/ч)
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз
Габаритные размеры (Д*Ш* В): 14082мм * 3260мм * 4765мм

Бортовой кран в задней части может использоваться для перемещения инструментов и материалов на платформу.
По выбору заказчика может быть установлена стойка натяжения и система
измерения контактной сети.

Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 247 кВт Минимальный радиус поворота: 100 м Масса: 40т
Максимальная скорость: 100 км/ч.
Трансмиссия: гидродинамически-механический привод
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз
Габаритные размеры (Д*Ш* В): 14940мм * 3260мм * 4547мм

Несамоходная подвижная единица. Используется для раскатки контактной сети.

Диаметр колеса: 840 мм
Масса: 22 т
Минимальный радиус поворота: 100 м
Максимальная скорость буксировки: 120 км/ч
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз
Количество барабанов: 3
Максимальное усилие разматывания: 5

Используется для разматывания и прокатки контактной сети.
Для повышения эффективности установлены два независимых механизма натяжения. Направляющий ролик оснащен защитой от повреждения тросов при выскакивании из паза.

Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный оборотный радиус кривой: 145 м
Масса: 68т
Мощность двигателя: 247кВт
Максимальная скорость буксировки: 120 км/ч.
Самоходная скорость движения при разматывании: 0 - 6 км/ч
Самоходная скорость движения: 0 - 15 км/ч
Трансмиссия: гидростатический привод
Режим тормоза: воздушный тормоз и ручной тормоз
Габаритные размеры (Д х Ш х В): 25938 мм * 3140 мм х 4770 мм

Используется для ежедневного обслуживания железнодорожных путей, а
также для тяги в сочетании с другими транспортными средствами.
Машина спроектирована четырехосной, оснащена гидравлической подъемно-поворотной платформой, способной одновременно перевозить до 7 рабочих.
Предназначена для монтажа, демонтажа и регулировки контактной сети

Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 353 кВт
Минимальный радиус поворота: 100 м
Масса: 48 т
Максимальная скорость: 120 км/ч.
Трансмиссия: гидродинамический привод
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз
Габаритные размеры (Д*Ш* В): 16150мм * 3118мм х 4740мм

Используется для ежедневного обслуживания железнодорожных путей, а
также для тяги в сочетании с другими транспортными средствами.

Машина спроектирована четырехосной, оснащена гидравлической подъемно- поворотной платформой, способной одновременно перевозить до 7 рабочих.

Бортовой кран в задней части и может использоваться для перемещения инструментов и материалов на платформу.

По выбору Заказчика могут быть установлены опора натяжения, система измерения контактной сети и устройство выравнивания платформы.


Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 353 кВт
Минимальный радиус поворота: 100 м
Масса: 47т
Максимальная скорость: 120 км/ч.
Трансмиссия: гидродинамический привод
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз
Габаритные размеры (Д*Ш* В): 15930 мм x 3118 мм x 4740 мм

Машина используется для ежедневного обслуживания контактной сети.
Машина спроектирована четырехосной, оснащена трехсекционной подъемной платформой - одна основная платформа и две вспомогательные платформы для одновременной работы на разных позициях.
Платформа   оснащена   механизмом   выравнивания,   обеспечивающим
безопасность работы.

Диаметр колеса: 840 мм
Мощность двигателя: 353 кВт Минимальный радиус поворота: 145 м Масса: 49т
Максимальная скорость: 120 км/ч.
Трансмиссия: гидродинамический привод.
Режим торможения: пневматический тормоз и ручной тормоз.
Габаритные размеры (Д*Ш* В): 15930 мм x 3270 мм * 4690 мм

Используется ежедневного обслуживания контактной сети, а так же для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Система питания использует гибридную мощность дизельного двигателя и аккумулятора, что позволяет значительно снизить шумовые потоки и улучшить условия работы.
Транспортное средство оснащено подъемной платформой, состоящей из трех
частей для работы в различных положениях.

Диаметр колеса: 840 мм.
Минимальный допустимый радиус поворота: 145 м.
Масса: 84 т.
Мощность двигателя: 2*353 кВт.
Трансмиссия: гидродинамический привод (движение на высокой скорости) электропривод (движение на малой скорости)
Скорость движения: гидродинамический привод 120км/ч; электропривод 20км/ч
Габаритные размеры (Д*Ш* В): 21938ммx3270ммx4635мм

Рельсошлифовальный поезд состоит из двух шлифовальных установок с гидростатическим приводом с 8 шлифовальными головками соответственно.

Источником энергии является дизельный двигатель внутреннего сгорания и мощная генераторная установка.

Мощность двигателя: 2*496кВт
Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный радиус поворота: 100 м Максимальная скорость самохода: 80 км/ч Масса: 104т
Количество шлифовальных головок: 16
Трансмиссия: гидростатический привод с замкнутым контуром Метод торможения: пневматический тормоз и стояночный тормоз Диапазон скоростей шлифования: (3-15) км/ч
Диапазон угла отклонения шлифовальной головки: 70° калибр

Машина состоит из двух установок и применяется для шлифования рельсов

Мощность двигателя: 783 кВт
Напряжение: 1500 В
Трансмиссия: привод переменного тока
Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный радиус поворота: 110 м
Режим торможения: пневматический тормоз и электрический тормоз
Максимальная скорость: 80 км/ч
Диапазон скоростей шлифования: (3— 16) км/ч
Диапазон угла отклонения шлифовальной головки: 70° манометр Режим привода шлифовальных головок: привод от электродвигателя Количество шлифовальных головок: 16
Масса: 108т

Применяется для ультразвуковой дефектоскопии рельсов.
Машина оснащена автоматической системой обработки сигналов и анализа подтверждения дефектов.

Мощность двигателя: 343кВт
Трансмиссия: гидродинамический привод
Диаметр колеса: 840мм
Минимальный радиус поворота: 65 м (низкая скорость)
Минимальный рабочий радиус поворота: 110 м (низкая скорость) Режим торможения: пневматический тормоз и стояночный тормоз Метод обнаружения: ультразвуковое обнаружение
Максимальная скорость обнаружения: 80 км/ч Максимальная самоходная скорость: 120 км/ч Масса: 50т

Маневровый дизельный мотовоз имеет возможность работы по системе двух единиц.
Машина оснащена гидромеханическим приводом, предназначена для тяги, маневрирования, строительства и обслуживания железнодорожных путей.

Мощность двигателя: 470кВт (630л.с.) Трансмиссия: гидромеханический привод Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный радиус поворота: 100 м.
Режим торможения: пневматический тормоз и стояночный тормоз.
Максимальная скорость: 80 км/ч.
Масса: 52т

Железнодорожная измерительная машина может быть оснащена одной или несколькими измерительными системами в соответствии с требованиями Заказчика.
Применяется для высокоскоростного измерения геометрии пути и износа рельсов.
Основанная на технологии лазерных камер, система измерения просвета способна выполнять полноэкранное измерение верхнего строения пути и реализовывать голографическое динамическое измерение на основе встроенного модуля видеомониторинга.


Диаметр колеса: 840 мм.
Минимальный радиус поворота: 100 м.
Режим торможения: с пневматическим и стояночным тормозами.
Максимальная скорость буксировки: 80 км/ч.
Масса: 38т

Несамоходная подвижная единица. Используется для раскатки и обслуживания контактной сети.

Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный оборотный радиус кривой: 100 м
Режим торможения: воздушный тормоз и стояночный ручной тормоз
Количество проволочных катушек: 2~3 комплекта
Применимый максимальный диаметр катушки: 2400 мм
Максимум. скорость буксировки: 100 км/ч
Масса (без катушек с проволокой): 20т

Платформа с бортовым краном — это немеханическое транспортное средство,
может быть сцеплено с тяговыми транспортными средствами, такими как
локомотивы, машины для установки и обслуживания и используется для грузовых перевозок и подъемных операций рельсов, стрелочных переводов, ремонтной техники, строительства.

Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный оборотный радиус кривой: 100 м
Режим торможения: воздушный тормоз и стояночный ручной тормоз
Максимальная скорость буксировки: 100 км/ч
Грузоподъемность: 30т
Масса: 17т
Электрический кран: входная мощность 8 кВт
Максимальная грузоподъемность: 3 т (один кран) Максимальная грузоподъемность: 6 т (двойные краны) Максимальный рабочий диапазон: 1,78 м
Гидравлический кран: входная мощность 20 кВт
Максимальная грузоподъемность: 4 т (одиночный кран)
Максимальная грузоподъемность: 8 т (двойные краны)
Минимальный диапазон подъема: по горизонтали 3 м от центра вращения
крана
Максимальный диапазон подъема: по горизонтали 8 м от центра вращения крана
Максимальный угол подъема крана: 60°

Диаметр колеса: 840 мм
Минимальный оборотный радиус кривой: 100 м
Режим торможения: воздушный тормоз и стояночный ручной тормоз
Максимальная скорость буксировки: 100 км/ч
Грузоподъемность: 30т
Масса: 16т

Мотовоз может эксплуатироваться, как на открытых участках, так и в условиях тоннеля для перевозки, грузов, инструментов, механизмов и приспособлений, перевозки рабочих ремонтных бригад